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    埋刮板輸送機



    埋刮板輸送機安全銷屬于機械保護,它是通過在大鏈輪與頭輪軸之間增設安全剪切來對驅動裝置和設備本身進行保護的,其結構如圖9-23所示。在頭輪軸7與大鏈輪3之間加了一連接套2,連接套與頭輪軸之間用鍵4傳遞扭矩,大鏈輪與連接套用安全銷1傳遞扭矩。正常埋刮板輸送機工作時,大鏈輪通過安全銷帶動連接套,連接套通過鍵帶動頭輪軸,使埋刮板輸送機運行。當超載或遇意外事故,工作扭矩大于安全銷所能傳遞的最大扭矩時,安全銷被剪斷,大鏈輪在連接套上空轉,從而保護了電機、減速機及埋刮板輸送機的其他機件。
    埋刮板輸送機安全銷的位置取在大鏈輪節圓直徑的一半、略為靠近頭輪軸這一側的部位處為最好,設計安全銷時,建議不要采用光滑的圓柱銷,而要設計 成中間帶環形槽的圓柱銷(圖9-24),利用應力集中,以中部的環形槽作為剪切斷面。這樣,在安全銷材質不穩定或熱處理質量得不到可靠保證時,可方便地通過調節斷面直徑來控制剪切斷面面積,以保持剪斷載荷值大致不變或變化極小。同時這種結構還有利于在銷子損壞時,它的毛頭不超過銷子直徑之外而妨礙它的取出和更換。

    銷子各部分尺寸關系為:設外徑φA,則中部環形槽的直徑B=A-(2~10)mm,環形槽寬δ約為3~4mm,總長度視需要而定。其材料推薦采用45鋼,當調質處理達到270~300HB時,剪切強度值為570MPa。安全銷的設計和校核計算,按材料力學中的剪切度公式進行。
    雖然這種機械保護方法能起一定的作用,但它也同樣存在一些不足,不能完全適應埋刮板輸送機的工作特性和運行特點,其表現為:
    1.由于埋刮板輸送機的輸送距離、提升高度變化較大,物料密度、性能等變化較大,因此埋刮板輸送機刮板鏈條所受的最大張力也有很大差別,在設計安全銷時究竟按哪一級工作載荷值為依據,難以確定。如對每一種不同工作載荷值都進行設,勢必造成五花八門、各種各樣的安全銷,給生產制造和裝配帶來不便。假如不這樣,又將使安全銷的強度與實際工作載荷不一致,起不到安全保護作用。
    2.安全銷的抗剪強度與材質、加工尺寸及精度、熱處理方法等有很大關系,某一因素的微小變化會使其剪切強度發生較大的改變。強度高了起不到安全作用,強度低了,未達到最大工作載荷就被剪斷,這個理想的剪切強度值往往很不好掌握,有時甚至郵現這種情況:同一批安全銷,加工尺寸及精度差不多,而熱處理后的強度差別卻很大,結果無法通用和互換。
    盡管如此,由于這種方法十分簡單易行,所需零件不多,故仍得到較廣泛的使用。特別是當埋刮板輸送機刮板鏈條的最大工作載荷與其許用載荷十分接近、輸送速度較低時,采用安全銷保護的方法有較好的效果。

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